中化新網訊（記者姜小毛）3月22日，“九江港湖口港區船舶LNG加注工程躉船”在長江之濱的江西省湖口縣，同方江新造船有限公司順利開工。據悉，該型躉船總長85米，型寬16米，型深3.1米，全鋼質、箱型、單甲板，雙舷、局部雙層底、全電焊結構；主甲板以上設二層甲板室，為南岸型（B級航區）液化天然氣躉船。
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據介紹，該85米油氣加注躉船是江西省首個船舶LNG（液化天然氣）加注工程——九江港湖口港區船舶LNG加注工程的關鍵項目。該加注躉船在主甲板配備有2個150立方的液化氣儲罐，主要用于對外供應液化天然氣（LNG），以及閃點大于60℃的貨油（輕柴油）。該船配置了生活污水、油廢水及溢油回收等裝置，同時配有保障全船消防安全的自動干粉滅火器、水霧滅火系統，是一艘等級為II級液化天然氣/燃油加注躉船。
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據了解，作為國家交通運輸部、發展改革委、生態環境部、住房和城鄉建設部等四部委和江西省及九江市重點工程——九江港湖口港區船舶LNG加注工程，是長江干線布局的45個LNG加注工程之一，采用LNG加注站與水上加油站“油氣合一”集約化方式，在湖口港建成5000噸級LNG加注泊位一座（兼顧柴油加注），年通過能力為1.91萬噸。
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該LNG加注躉船建成后，將結合湖口港區“洗艙站”項目，共同打造“長江水上綠色綜合服務區”，為過往船舶提供清潔能源、岸電、供水、環保接收、船舶維修、交通驛站等多項服務，助力長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發”和生態優先、綠色發展戰略，有效提升地方經濟發展綜合競爭力。
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目前，該區域注氣工藝采用撬裝式變壓吸附制氮裝置和壓縮機，放置在井口，注氣完畢移動至下一口井，在油田規模注氣開發時存在頻繁搬遷時間長注氣時效低；注氣區域內現有電網適應性差，電力負荷困難；變壓吸附制氮純度...
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